某SRX250整備中終了-2-

　ケースカバーガスケットの交換作業。

　ボルトを外す。
　くるくるくる...からからから...



　ちょっと背丈が短いようですね...('_' )。


　オイル注油工の蓋を開けます。
　なんかちょっと固いです。



　ダブルシールでした。


　これは整備の問題ではない？かな...。



　シール(O-リング)と加工のサイズが合ってないです。

　一応組み付けておいたけど、外しちゃった方がいいかねぇ('_' )。
　うっかり巻き込んでライン塞がないとも限らないし。


　そうそう、ブレーキリザーバータンクはこんな感じでどうでしょ？