2014年12月29日

ステンレス削り出しグリップエンド

 SUS304、削り出し。

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 重量量っておくべきだったかね。
posted by 祁門 at 16:21| Comment(0) | TrackBack(0) | SRX400/SRX600

試行錯誤中&グリス

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 とは言え大分落ち着いてきたけれど...。
 製作していると、あそこが駄目ここが駄目、こうしたらああしたら、となかなか納得いかない。
 で、試作品と残骸。

 それでもまぁ、何をどうすればいいかまとまってきたような...。


 ところで、おそらく十年程度前に買ったであろう500g入りのリチウムグリスがそろそろ切れそうになった。
 で、底の方が使いにくかった&またいつまでもつかわからないので、今度はちょっと小さめのサイズを購入。

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 変色はあったものの、使っている感じで品質に変化はなく、グリスといえばこれ。
 今度はいつまでもつだろう。
posted by 祁門 at 15:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 製作・作業・単車

2014年12月01日

フロントフォークにスラストベアリング 3VN/3SX アジャスター仕様

 純正交換ならアジャスターもカラーとセットのほうが良いのかな?

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 時車両のものもアルマイトかけた。
 磨耗考えるとアルマイト標準のほうが良いだろうか。

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 アジャスト部分は黒アルマイト後にメモリ加工。
posted by 祁門 at 10:06| Comment(3) | TrackBack(0) | SRX400/SRX600

2014年11月26日

フロントフォークにスラストベアリング 3VN/3SX純正キャップ用

 とは言えまだ試作。

 ベアリングユニット化。

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 厚さ7.5mm。

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 ユニット分の厚みカットしたアルミパイプと取付けイメージ。
posted by 祁門 at 10:25| Comment(2) | TrackBack(0) | SRX400/SRX600

2014年11月22日

フロントフォークにスラストベアリング(3VN)

 入れました。
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 と言うか、ユニット付けたイニシャルアジャスターに交換。

 感想は...「あぁ、うん...」再び(笑。
 ん〜、緩めの入りでスムースな感じ、あと全体的に(略。

 アジャスター新タイプと旧タイプ。

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 左が新タイプのベアリング付き。旧タイプはアジャスター部分の抜け止めなし。
 これはエアフリーにするためもあったけれど、結局あまり外さなかったな。

 新タイプ。

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 試用のためアルマイト無し。
 今後、錆び対策ではなく、磨耗対策でアルマイトをかける予定。


 ところで今回、とうとう買った。

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 今まで自分の車両では必要と言うほどではなかったが、今回さすがに無いと駄目かなぁ、と。
 24mmと27mmのロングソケット。

 アホみたいにMonotaroでベアリングやらなんやら買ったついで。
 2個合わせても1000円ぐらいだし...。
posted by 祁門 at 16:55| Comment(2) | TrackBack(0) | SRX400/SRX600